{"id":514,"date":"2008-12-05T09:32:26","date_gmt":"2008-12-05T07:32:26","guid":{"rendered":"http:\/\/kurios.at\/storys\/?p=514"},"modified":"2008-12-05T09:32:26","modified_gmt":"2008-12-05T07:32:26","slug":"piloten-des-a380-koennen-nicht-schlafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kurios.at\/storys\/514\/piloten-des-a380-koennen-nicht-schlafen\/","title":{"rendered":"Piloten des A380 k\u00f6nnen nicht schlafen"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"storys\"><center>Piloten des A380 k\u00f6nnen nicht schlafen<\/center><\/h1>\n<p><font class=\"storys\"><br \/>\n<br \/>\n<a href=\"http:\/\/spiegel.de\">spiegel.de<\/a> &#8211; Schlafprobleme wegen zu leiser Triebwerksger\u00e4usche: F\u00fcr Piloten der Emirates bedeutet die gute Schallisolation des Riesenjumbos A380 einen erheblichen Komfortverlust. Denn im Vergleich zu anderen Langstreckenflugzeugen werden im neuen Airbus die Ger\u00e4usche aus der Kabine kaum durch Flugl\u00e4rm \u00fcbert\u00f6nt.<\/p>\n<table>\n<tr>\n<td align=\"justify\">\nMehrere Piloten beschwerten sich bereits \u00fcber den L\u00e4rm schreiender Kinder oder der Toilettensp\u00fclung, wie die Branchen-Internet-Seite &#8220;Flight Global&#8221; berichtet. Auch Passagiere, die die T\u00fcr des Ruheraums mit der Toilettent\u00fcr verwechseln und an der Klinke r\u00fctteln, st\u00f6ren bei der Entspannung \u00fcber den Wolken.<\/p>\n<p>Die Fluglinie hat jetzt Airbus gebeten, eine L\u00f6sung des Problems zu schaffen, ohne das Gewicht des Fliegers dadurch stark zu erh\u00f6hen. Es sei nicht praktikabel, die W\u00e4nde des Ruheraums zu isolieren, der sich hinter dem Hauptdeck der Economy-Klasse befindet, sagte Ed Davidson, Flottenkapit\u00e4n der Emirates. Eine m\u00f6gliche Option seien leichtgewichtige Sound-Generatoren, die gleichm\u00e4\u00dfigen Schall erzeugen.\n<\/td>\n<td align=\"right\" width=\"310\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/kurios.at\/storys\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/airbus-a380-300x200.jpg\" alt=\"\" title=\"airbus-a380\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignnone size-medium wp-image-515\" srcset=\"https:\/\/kurios.at\/storys\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/airbus-a380-300x200.jpg 300w, https:\/\/kurios.at\/storys\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/airbus-a380.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>&#8220;Wir bekommen viele Beschwerden, damit haben wir nicht gerechnet&#8221;, sagte Davidson. &#8220;In unseren anderen Flugzeugen \u00fcbert\u00f6nen die Motoren die Ger\u00e4usche aus der Kabine.&#8221; Die Emirates ist die einzige Fluglinie, die im A380 ihre Ruher\u00e4ume im hinteren Bereich des Hauptdecks angesiedelt hat. In der Standardausf\u00fchrung ist daf\u00fcr der Platz direkt hinter dem Cockpit vorgesehen. <\/p>\n<p>Die Konkurrenz hatte schon vorher ein Ger\u00e4uschproblem im A380 ausgemacht: Im September 2008 hatte Boeing-Marketingchef Randy Tinseth darauf hingewiesen, dass ein zu leises Flugzeug f\u00fcr Passagiere Unannehmlichkeiten bringen k\u00f6nne. &#8220;Hei\u00dft das, wir werden schreiende Babys aus einem Abstand von mehr Reihen h\u00f6ren als in heutigen Flugzeugen?&#8221;, fragte er in seinem Blog. Zahlreiche Luftverkehrsexperten hatten daraufhin protestiert, dass so etwas wie ein zu leises Flugzeug nicht existiere.<\/p>\n<p><strong>Links:<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/boeingblogs.com\/randy\/archives\/2007\/08\/sound_of_silence.html\">Blog des Boeing Marketingchef<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.airbus.com\/en\/aircraftfamilies\/a380\/\">A380 Webseite<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Piloten des A380 k\u00f6nnen nicht schlafen spiegel.de &#8211; Schlafprobleme wegen zu leiser Triebwerksger\u00e4usche: F\u00fcr Piloten der Emirates bedeutet die gute Schallisolation des Riesenjumbos A380 einen erheblichen Komfortverlust. Denn im Vergleich zu anderen Langstreckenflugzeugen werden im neuen Airbus die Ger\u00e4usche aus der Kabine kaum durch Flugl\u00e4rm \u00fcbert\u00f6nt. 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